赫尔辛基港的南港使陆上电力上线
芬兰，赫尔辛基：由于 COVID-19 大流行，赫尔辛基港已为其南港的船只部署了陆上电源 (OPS)。
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芬兰，赫尔辛基：由于 COVID-19 大流行，赫尔辛基港已为其南港的船只部署了陆上电源 (OPS)。
2020 年底，在赫尔辛基南港的奥林匹亚码头附近完成了一条新的客船 OPS 连接。但是，由于旅行限制，该系统的投入使用与原计划相比被推迟。
客运量开始恢复后，系统测试完成，陆上供电可用于船舶交通。
赫尔辛基港首席执行官 Ville Haapasaari 评论道：“这项环境投资改善了赫尔辛基市中心的空气质量并减少了二氧化碳排放和噪音。
“对我们来说，在港口使用陆上电源是到 2035 年实现碳中和港口的重要一步。在不久的将来，我们还将在港口的其他地方开始几项类似的陆上电力投资。”
当船舶停泊在港口时，陆上电源将大大减少产生的气候排放，减少 50% 至 80%。
当船舶从岸边供电时，不需要保持辅助发动机运转来发电。
港口表示，实施陆上供电的技术解决方案的国际标准仍然部分缺乏，必须根据每时每刻的需要定制大量投资。
奥林匹亚码头 OPS 的投资包括自动化工程和技术、现有变压器的改造、码头建设以及陆上电力系统及其安装。
早在 2018 年和 2019 年，就在奥林匹亚码头运营的 Tallink Silja 船舶实施了 OPS 连接。
南港的陆上电力项目部分由欧盟在 TWIN PORT IV 项目下资助。
资料来源：港口技术